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最近,共享经济迎来行业洗牌期。作为代表的共享单车行业发生了巨大的震动,两大巨头公司纷纷发生了重大经营变化。 12月23日,摩拜创始人胡玮炜发布内部信宣布自己因个人原因辞去摩拜单车CEO的职位,由公司总裁刘禹接任CEO一职。对于摩拜来说,这其实已经是一个双赢结果,创始人得到了盈利也完成了摩拜的阶段性使命,投资者拿到流量同时也更有能力继续发展摩拜。 ofo也面临着焦头烂额的退押金事件和资金链危机。相比于胡玮炜,戴威一直在坚持ofo的独立发展,一次次错过资本、重组的机会,如今已有超过千万的ofo用户正在排队退押金,ofo仍在苦苦支撑,最近一直传出“滴滴20亿收购ofo”的消息,但已经被滴滴副总裁辟谣。ofo的前途再次陷入未可知的状态。 作为共享经济的宠儿,共享单车在四年时间经历了辉煌到如今风口浪尖的位置。回顾这四年,2014年互联网共享单车兴起,2016年共享单车市场呈现井喷式增长,最火热的时候,提供共享单车服务的公司多达70多家,2017年后半年逐渐开始进行行业清场,从资本的青睐、企业疯狂扩张,到押金难退、公司裁员。直到现在,整个共享单车行业似乎还没能探索出一套合理可行的盈利模式。 共享单车作为便捷的短途出行工具,仍然是高频刚需,未来的共享出行还有很多变化的可能性。企业在发展的过程中要更注重精细化管理运营,形成持续、健康的商业模式,一味的扩张很容易被资本裹挟绑架,这样发展再快也是不健康的、充满泡沫的,共享单车行业就是一个教训。 北京仁德晟科技有限公司在品牌孵化以及互联网营销推广的过程中总结出了自己独到的品牌理念,在互联网发展的进程中,有很多优秀的产品是从一个好的想法开始,逐渐优化产品,精细化运营,最终才能才市场上大放异彩。当市场表现出浮躁的时候,踏实做好产品、做好基本功才是成功的根本。 “共享经济” 的下半场,谁会是下一个屹立在风口的商业产品呢?
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